Pompa tal-konkos hija magna li tuża pressjoni biex tittrasporta kontinwament il-konkos tul pipeline. Tikkonsisti prinċipalment minn korp tal-pompa u pajp tal-kunsinna. Strutturalment, huwa prinċipalment maqsum f'tip ta 'pistun (planġer) u tip ta' estrużjoni. Ibbażat fuq il-mod ta 'moviment, tipi komuni jinkludu pompi tal-karrijiet (pompi tal-art) li jeħtieġu l-irmonk, pompi immuntati trakk-biċ-chassis tagħhom stess, u trakkijiet tal-pompa b'booms ta' tqegħid integrati (pompi tas-sema). Il-karatteristiċi ewlenin tiegħu huma pressjoni għolja ta 'ippumpjar u distanza twila ta' kunsinna, li jagħmluha użata ħafna fil-kostruzzjoni ta 'infrastruttura bħal kostruzzjoni ta' djar, pontijiet u konservazzjoni tal-ilma. Minn meta kisbet skoperti fil-produzzjoni domestika fis-snin 90, l-industrija tal-pompi tal-konkrit taċ-Ċina żviluppat b'mod mgħaġġel, laħqet livelli ta'-klassi dinjija f'ippumpjar ta' pressjoni-għoli u teknoloġiji ta 'boom twil, u tiddomina s-suq globali.
Pompi tal-konkrit bil-pistuni
Dawn jiġu f'tipi ta 'drive idrawliċi u mekkaniċi. Pompi tal-konkos tas-sewqan idrawliku jikkonsistu f'hopper, ċilindru idrawliku u pistun, ċilindru tal-konkos, valv ta 'distribuzzjoni, tubu Y-, tagħmir tal-flushing, sistema idrawlika, u sistema tal-enerġija. Is-sistema idrawlika tmexxi l-pistun biex jirreċiproka permezz tal-pressjoni. Meta l-pistun jimxi lura, jiġbed fil-materjal; meta timxi 'l quddiem, iġġiegħel il-konkos miċ-ċilindru tal-konkos fil-pajp tal-kunsinna mit-tubu Y-. Wara l-ippumpjar tal-konkrit, il-korp tal-pompa u l-pajp tal-kunsinna jitnaddfu b'ilma bi pressjoni għolja-jew arja kkompressata. L-ispostament ta 'pompa tal-konkos tal-pistun jiddependi fuq in-numru u d-dijametru taċ-ċilindri tal-konkrit, il-veloċità reċiproka tal-pistun, u l-effiċjenza volumetrika tad-dħul taċ-ċilindru tal-konkrit.
Il-pompi tal-konkrit tal-estrużjoni jiġu fi tliet tipi
Tip ta' rotor-(romblu doppju), tip ta' pajp-dritta (tliet rombli), u tip ta'-ċinturin (kanal doppju). Il-pompa tal-konkos tar-rotor-rotor double roller tikkonsisti minn hopper, korp tal-pompa, pajp ta 'estrużjoni, sistema tal-vakwu, u sistema ta' enerġija. Il-korp tal-pompa huwa ssiġillat, b'żewġ rombli planetarji mmuntati fuq il-qafas tar-rotor ġewwa. Il-ħajt ta 'ġewwa tal-korp tal-pompa huwa miksi b'pads tal-gomma, u l-pajp ta' estrużjoni huwa installat fuq iċ-ċirkonferenza ta 'ġewwa tal-pads. L-unità tal-qawwa tmexxi r-rombli planetarji biex iduru, tfarrak il-pajp tal-estrużjoni u tisforza l-konkrit ġewwa fil-pajp tal-kunsinna għall-iskariku. Is-sistema tal-vakwu żżomm ċertu vakwu fil-korp tal-pompa, u tikkawża li l-pajp tal-estrużjoni jerġa 'lura immedjatament għall-forma oriġinali tiegħu wara li tgħaffiġ u taċċellera d-dħul tal-konkrit mid-delu fil-pajp tal-estrużjoni. L-ispostament ta 'pompa tal-konkrit tal-estrużjoni jiddependi fuq ir-raġġ tar-rotazzjoni u l-veloċità tar-rotor, id-dijametru tal-pajp tal-estrużjoni, u l-effiċjenza volumetrika tad-dħul tal-konkrit.
Pompi tal-konkrit tad-dijaframma idrawliċi jikkonsistu minn delu, korp tal-pompa, dijaframma, valv ta 'kontroll, pompa, u tank tal-ilma. Id-dijaframma tinsab fil-korp tal-pompa. Meta l-pompa tiġbed l-ilma minn taħt id-dijaframma lura għat-tank ta 'l-ilma permezz tal-valv ta' kontroll, id-dijaframma tinżel, u l-konkrit fid-delu forzi tiftaħ il-valv ta 'kontroll u jidħol fil-korp tal-pompa. Meta l-pompa tiġbed l-ilma mit-tank ta 'l-ilma lura lejn il-korp tal-pompa permezz tal-valv ta' kontroll, l-ilma taħt pressjoni jgħolli d-dijaframma, jagħlaq il-valv ta 'kontroll u jġiegħel il-konkos fil-pajp tal-kunsinna għall-iskariku.
Il-pompi tal-konkrit għandhom produttività għolja, kapaċi jlestu kemm trasport tal-konkrit orizzontali kif ukoll vertikali f'operazzjoni waħda. Madankollu, jeżistu ċerti rekwiżiti rigward il-proporzjonijiet tat-taħlita tal-konkrit, id-daqs u l-gradazzjoni tal-aggregat, id-dożaġġ tas-siment u l-waqgħa tal-konkrit biex tiġi żgurata effiċjenza tajba tal-ippumpjar.
Pompi tal-konkos li jaħdmu bil-magna diesel
Dawn jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'siti ta' kostruzzjoni fuq il-post u ambjenti operattivi oħra mingħajr sors ta 'enerġija. Matul il-proċess tal-ippumpjar, il-veloċità tal-magna diesel tiġi skoperta mis-sensor tal-veloċità u trażmessa lill-kompjuter tal-kontroll. Minħabba li l-bidla fil-pressjoni tal-ippumpjar se tikkawża bidla korrispondenti fil-veloċità tal-magna diesel, il-kompjuter tal-kontroll jikkontrolla l-mutur tat-throttle biex iżid jew inaqqas it-throttle skont il-bidla tal-veloċità misjuba, u awtomatikament jaġġusta l-magna diesel biex topera bl-aħjar veloċità.
